二手电动汽车残值难题

　　文｜财新周刊 黎柳茜

　　今年3月，浙江杭州出现三处电动汽车大型“坟场”。杭州电视台报道称，疑似报废的电动车有数千辆之多，从空中俯拍，汽车密密麻麻排列，给人以极大的视觉冲击。

　　不愿具名的知情人士告诉财新记者，这批车属于浙江左中右汽车服务有限公司，作为分时租赁或长租车辆使用，运营时间普遍不足五年。在媒体曝光后，该公司以极为低廉的价格处理给了第三方，“基本上等于卖废铁”。

　　交通部发布的网约车管理办法规定，网约车报废年限为八年，如果运营不满60万公里，还可转为私家车继续使用，无强制报废年限。