电动汽车充电设施跻身“新基建”

　　文｜财新周刊 安丽敏

　　买一辆燃油车，消费者不需要操心去哪里加油；买一辆电动车，就必须先想清楚以后在哪里充电。

　　中国政府扶持新能源汽车发展十余年，“充电不方便”仍然是消费者选择电动车的最大顾虑。2015年，国家主管部门曾专门针对充电基础设施提出雄心勃勃的目标，即到2020年，建成480万个充电桩和1.2万座集中式充换电站。

　　这一目标是为了与新能源汽车累计销售500万辆相匹配，“适度超前，一车一桩”。480万个充电桩包括个人专用桩430万个和公共充电桩50万个。