文|财新周刊 安丽敏
8月31日,中国工程院发布2023年院士有效增选候选人名单。宁德时代( 300750.SZ )首席科学家吴凯和比亚迪( 002594.SZ )首席科学家、总工程师廉玉波同时名列其中。行业人士心领神会:两家电池巨头相互比拼,瑜亮情结无处不在,最高学术荣誉也不放过。
两家企业战况胶着。据中国汽车动力电池产业创新联盟(下称“电池联盟”)统计,2023年前七个月,两家企业分别占据国内43.1%和29.7%的市场份额。韩国机构SNE Research的数据显示,同期,宁德时代和比亚迪在全球市场占有率分别为36.6%和16%。
自由竞争才能激发创新和进步!!!
布局高端豪华!
混合动力是日本人最先搞出来的,现在是比亚迪完成普及
技术为王。谁的技术好,谁最后能胜出。
对比亚迪汉的电池很不满意,下一辆大概率买宁德
比亚迪加油!比亚迪对技术的深耕值得敬佩
在我看来,新技术路线出来后。死的可不会是这两家,而是所有油车产线!
内循环搏杀
首先,新能源不是纯高科技,而是劳动密集型制造业,再者,以环保为目的的产业反过来会反噬环境,生产过程带来的环境污染以及电池报废的处理,并未计价在内
宁德时代加油