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比亚迪和“宁王”电池争霸:新能源车全线作战|特稿精选

来源于 《财新周刊》 2023年第36期 出版日期 2023年09月11日 试听
宁德时代与比亚迪多年暗战,是否会正面对撞?
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视频说明:2023年2月,当被问到福特为什么选择跟中国企业合作?福特首席执行官吉姆·法利表示,并没有与宁德时代相同体量的公司可以选择,对福特来说,宁德时代是惟一选择。
 

  文|财新周刊 安丽敏

  8月31日,中国工程院发布2023年院士有效增选候选人名单。宁德时代 300750.SZ )首席科学家吴凯比亚迪 002594.SZ )首席科学家、总工程师廉玉波同时名列其中。行业人士心领神会:两家电池巨头相互比拼,瑜亮情结无处不在,最高学术荣誉也不放过。

  两家企业战况胶着。据中国汽车动力电池产业创新联盟(下称“电池联盟”)统计,2023年前七个月,两家企业分别占据国内43.1%和29.7%的市场份额。韩国机构SNE Research的数据显示,同期,宁德时代和比亚迪在全球市场占有率分别为36.6%和16%。

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版面编辑:许金玲
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评论区 51

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  • Soar21

    自由竞争才能激发创新和进步!!!

    2024-10-25 00:09 · 江苏
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  • BillDwQ

    布局高端豪华!

    2024-02-29 12:01 · 贵州
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  • 财新网友TRER35

    混合动力是日本人最先搞出来的,现在是比亚迪完成普及

    2024-01-16 13:57 · 广西
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  • 纳米狮子

    技术为王。谁的技术好,谁最后能胜出。

    2023-11-14 03:25 · 北京
  • 财新网友6eAnr7

    对比亚迪汉的电池很不满意,下一辆大概率买宁德

    2023-11-12 13:15 · 上海
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  • 假Qi%

    比亚迪加油!比亚迪对技术的深耕值得敬佩

    2023-10-22 16:36 · 广东
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  • 财新网友xq1Qt9

    在我看来,新技术路线出来后。死的可不会是这两家,而是所有油车产线!

    2023-10-02 14:23 · 上海
  • 财新网友o1w

    内循环搏杀

    2023-10-02 13:17 · 中国
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  • 顽石顽世

    首先,新能源不是纯高科技,而是劳动密集型制造业,再者,以环保为目的的产业反过来会反噬环境,生产过程带来的环境污染以及电池报废的处理,并未计价在内

    2023-10-02 12:06 · 湖北
  • 财新网友QprmFv

    宁德时代加油

    2023-10-02 12:00 · 四川
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