北京读者 栾秋:
今年1月至10月,中国销量排名前三的SUV车型均为自主品牌,如何看待自主品牌汽车在SUV领域中取得的突破?
本刊产业新闻部:
中国汽车工业起步较晚,自主品牌汽车一直处于追赶合资汽车品牌的地位,SUV或将改写这一局面。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为,依靠SUV崛起,自主品牌乘用车市场份额攀升,带动自主品牌车企转入正向研发,产品品质、性能都有很大改观,企业经济效益也不断好转。“尤其生产规模上来后,对供应商吸引力更大,供应商和招商体系更加健全。”徐长明说。
北京读者 栾秋:
今年1月至10月,中国销量排名前三的SUV车型均为自主品牌,如何看待自主品牌汽车在SUV领域中取得的突破?
本刊产业新闻部:
中国汽车工业起步较晚,自主品牌汽车一直处于追赶合资汽车品牌的地位,SUV或将改写这一局面。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为,依靠SUV崛起,自主品牌乘用车市场份额攀升,带动自主品牌车企转入正向研发,产品品质、性能都有很大改观,企业经济效益也不断好转。“尤其生产规模上来后,对供应商吸引力更大,供应商和招商体系更加健全。”徐长明说。