【封面报道·主文】智能驾驶聚变

　　文｜财新周刊 孙文婧 安丽敏 张而弛

　　坐进驾驶位，系紧安全带，握好方向盘，确认环境后踩下油门，这是全世界汽车司机的标准动作。100多年来，新技术不断将汽车全副武装，而方向盘一直掌控在司机手中。现在，变革风雨欲来：将方向盘移交给机器。

　　移交方向盘的时间表在不断提速，自动驾驶如何分步落地，已成为当下最受市场关注的产业现象。

　　根据美国汽车工程师协会（SAE）的定义，汽车自动驾驶系统分为L0-L5共6个级别。市面上现有的量产车型基本在L1和L2水平，即依靠高级驾驶辅助系统（ADAS）实现辅助驾驶；L3是指有条件的自动驾驶，即特定条件下司机的双手可以离开方向盘实现自动驾驶；L4和L5则分别指高度自动驾驶和完全自动驾驶，后者又被称为无人驾驶。