图、文|财新周刊 梁莹菲
猛烈的西北风,呼啸过阿拉善右旗无遮无拦的戈壁滩,径直扑向横卧戈壁之上的临策铁路。此刻正在路轨作业的治沙工郑建辉不自觉地打了个哆嗦,他拉高了衣领,继续挥动铁锹,清理道床上那层厚厚的黄沙。一锹接着一锹,沙子被高高扬起,随风四散。
郑建辉所驻守的塔拉哈尔,隶属中铁六局呼和浩特铁路建设有限公司运营维管中心临策铁路维管段治沙车间(下称“治沙车间”)11个治沙点之一,位于临策铁路400公里沙漠戈壁无人区内。这里年平均大风日数最多达60余天,狂风大作时,铁路两边的沙丘如章鱼般伸长触手,将路堤掩埋。一到这时,郑建辉和另外7名工人就要乘皮卡赶往每一个沙害现场,及时清理,以保障列车畅顺通行。等沙丘安静下来,治沙工人也不能闲着。他们在路堤两边铺设沙障、网格;种植梭梭和毛条,试图让沙子变得“规矩”起来。