文｜财新周刊 余聪 戚展宁
大众牵手小鹏，Stellantis（斯特兰蒂斯）投资零跑，雷诺亦在寻求中国合作方，跨国车企和中国新能源车企纷纷开启全新合作模式。
2月29日，全球销量第二大车企大众汽车集团和中国造车新势力公司小鹏汽车（NYSE：XPEV/ 09868.HK ）共同披露，已签署平台与软件联合开发协议，研发两款大众品牌中型车；另外双方还订立了联合采购计划，小鹏可以借助大众供应链能力降低成本。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstätter）近期透露，第一次共同采购已经开始。
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小鹏的智能驾驶至今仍在国内领先，800V架构也处于第一梯队
看好领跑，技术研发出身的领导才能行稳致远。
了不起！希望自主品牌早日出海！也希望自主品牌在劳工保护和工会建设上和国际看齐，不要输出低人权优势。
已经在出海了，年初在奥斯陆和阿姆斯特丹出差已经看到极氪、蔚来和小鹏的4S店了。极氪店里人还不少，确实很了不起！
中国出口汽车量创新高，其中有很大一部分是合资车企的，所以其中‘水分’还是很大的
经济全球化、资源配置全球化、资本全球化和地缘政治、国家竞争复杂性将博弈共存、全球化。