文|财新周刊 张宇哲 朱亮韬
近期,头部汽车企业的供应链应付账款引发外界关注。以新能源车企龙头比亚迪(002594.SZ)为例,财报显示的应付账款规模从2019年底的225.2亿元,快速攀升至2024年三季度末的2375.19亿元,涨幅近10倍,同期的营业收入涨幅则为近3倍。
比亚迪自2018年11月开始,作为链主企业,向供应商签发应收账款电子凭证“迪链”作为结算方式。在上游供应商广东华庄科技股份有限公司(下称“华庄科技”)看来,“迪链”是由比亚迪作为出票人、承兑人,基于其自身商业信用出具的可在一定范围内流通的电子信用凭证,并非传统的商业票据,但具有商业票据的特征。