文|财新周刊 包志明
我第一次去熔盛重工是在2011年5月。熔盛重工是中国最大的民营造船厂,厂区内有十层楼高的世界最大龙门吊。站在十几万吨的船下,感觉就像是一座铁山横在面前,极具视觉冲击力。
当时,时任熔盛重工总裁陈强在巨大的龙门吊下表示,熔盛重工建造的“海洋石油201”号深水铺管船集成创新多项世界顶级技术,配置国际上最先进的装备,船舶的详细设计和建造在国内自主完成,是亚洲首艘具备3000米级深水作业能力的海洋工程船舶,它的投用还填补中国深海铺管装备领域的空白。
文|财新周刊 包志明
我第一次去熔盛重工是在2011年5月。熔盛重工是中国最大的民营造船厂,厂区内有十层楼高的世界最大龙门吊。站在十几万吨的船下,感觉就像是一座铁山横在面前,极具视觉冲击力。
当时,时任熔盛重工总裁陈强在巨大的龙门吊下表示,熔盛重工建造的“海洋石油201”号深水铺管船集成创新多项世界顶级技术,配置国际上最先进的装备,船舶的详细设计和建造在国内自主完成,是亚洲首艘具备3000米级深水作业能力的海洋工程船舶,它的投用还填补中国深海铺管装备领域的空白。