文|财新周刊 黄荣
在运营超过八年之后,2018年5月3日,美国航空(American Airlines,下称美航)宣布将于10月停止运营北京至芝加哥的直飞航线。这是一个不寻常的迹象,美航为何放弃如此稀缺的中美航线资源?
中美航线目前可使用的航权余量几乎见顶,新的航权协议谈判尚无进展。在此背景下,北京首都机场的航权资源备显珍贵。“若非运营上存在压力,美航不可能放弃这条航线。”一位国有航空公司人士指出,部分中美航线正面临盈利压力。
文|财新周刊 黄荣
在运营超过八年之后,2018年5月3日,美国航空(American Airlines,下称美航)宣布将于10月停止运营北京至芝加哥的直飞航线。这是一个不寻常的迹象,美航为何放弃如此稀缺的中美航线资源?
中美航线目前可使用的航权余量几乎见顶,新的航权协议谈判尚无进展。在此背景下,北京首都机场的航权资源备显珍贵。“若非运营上存在压力,美航不可能放弃这条航线。”一位国有航空公司人士指出,部分中美航线正面临盈利压力。
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