专栏｜全球汽车乱战

　　文｜加里·霍夫鲍尔
　　彼得森国际经济研究所高级研究员

　　从传统汽车向电动汽车（EV）的转型可能带来巨大混乱。

　　电动汽车零部件数量是传统汽车的二分之一，这意味着装配时间将大大减少。全美汽车工人联合会（UAW）组织罢工向底特律的三大汽车制造商抗议，声称转型将危及其15万成员中的3.5万个工作岗位。

　　同时，以特斯拉、Rivian和SK On为代表的电动车企公司正从汽车行业之外雇佣非UAW成员的工人，福特等传统车企也在UAW覆盖范围之外的州建立电动汽车和电池生产厂。此外，还面对来自中国汽车制造商的竞争。