文|财新周刊 覃敏 王力为
2月28日,一个乍暖还寒的春日,坐落于北京西长安街边的工业和信息化部(下称“工信部”)大楼,在明媚晨光中格外宁静。即将69岁的全国政协常委、经济委员会副主任,工信部前部长苗圩,从他办公桌的一堆书稿中抬头起身、笑脸相迎。与三年前见面时一样,他身着标志性的黑夹克、白衬衫;回应提问也一如既往地坦诚、开放。
这是财新第三次专访苗圩。2014年3月,执掌工信部第四年之际,苗圩曾与财新畅谈产能过剩、企业重组以及电信业、汽车业的产业政策,处处表现出对市场机制的尊重(参见本刊2014年第12期封面报道《对话苗圩》);2020年12月,转岗全国政协经济委员会副主任后不久,他与财新谈及5G建网节奏、车联网应用以及新能源汽车的发展与挑战,前瞻性眼光及其市场化思维令人印象深刻(参见本刊2020年第49期《专访苗圩:5G时代“路”与车》)。