编者按:欧盟委员会(下称“欧委会”)在当地时间10月29日发布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果,认定中国产电动汽车受益于不公平的补贴。
从10月30日起,欧盟将对从中国进口的电动汽车加征为期五年的正式反补贴关税。
不同企业的关税加征力度各不相同。上汽集团、吉利汽车和比亚迪此前接受了欧委会抽样调查,三家企业最终面临的加征关税税率分别为35.3%、18.8%和17%。特斯拉申请了单独审查,最终加征关税税率为7.8%。
编者按:欧盟委员会(下称“欧委会”)在当地时间10月29日发布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果,认定中国产电动汽车受益于不公平的补贴。
从10月30日起,欧盟将对从中国进口的电动汽车加征为期五年的正式反补贴关税。
不同企业的关税加征力度各不相同。上汽集团、吉利汽车和比亚迪此前接受了欧委会抽样调查,三家企业最终面临的加征关税税率分别为35.3%、18.8%和17%。特斯拉申请了单独审查,最终加征关税税率为7.8%。
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