北京读者 刘伟:
中国首个地方投资为主的高铁项目济青高铁近日遇冷,目前引入外资仅500万美元,尚不足支撑0.5公里的高铁建设成本,与山东省的48亿元外资目标也相去甚远,其遇冷原因何在?
本刊产业新闻部:
济青高铁项目原计划2015年3月正式动工开建。接近中铁总公司的人士对财新记者表示,以目前的资本金到位率看,济青高铁贸然开工的风险很大,高铁建设投资巨大,一旦资金链断裂,项目停工受阻,最终投资额将会大幅上涨。
北京读者 刘伟:
中国首个地方投资为主的高铁项目济青高铁近日遇冷,目前引入外资仅500万美元,尚不足支撑0.5公里的高铁建设成本,与山东省的48亿元外资目标也相去甚远,其遇冷原因何在?
本刊产业新闻部:
济青高铁项目原计划2015年3月正式动工开建。接近中铁总公司的人士对财新记者表示,以目前的资本金到位率看,济青高铁贸然开工的风险很大,高铁建设投资巨大,一旦资金链断裂,项目停工受阻,最终投资额将会大幅上涨。
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