北京读者 袁小圆:
百年历史的巴拿马运河在历经十年的拓宽工程后通航,将给航运业带来哪些改变?
本刊产业新闻部:
高峰时期,全球7%的货物贸易量通过巴拿马运河完成,更大船舶得以通行新巴拿马运河,意味着新的航运格局由此诞生。对于集装箱船来说,运输经济性得到很大提高。这使得一直被航运业热议的环球航线成为可能。
上海海事大学交通运输学院副教授陈继红告诉财新记者,新运河通航后,航运公司可将原本分成三段的东西干线进行衔接,建立来回两个方向的环球航线,降低全球东西方向货物运输成本。
北京读者 袁小圆:
百年历史的巴拿马运河在历经十年的拓宽工程后通航,将给航运业带来哪些改变?
本刊产业新闻部:
高峰时期,全球7%的货物贸易量通过巴拿马运河完成,更大船舶得以通行新巴拿马运河,意味着新的航运格局由此诞生。对于集装箱船来说,运输经济性得到很大提高。这使得一直被航运业热议的环球航线成为可能。
上海海事大学交通运输学院副教授陈继红告诉财新记者,新运河通航后,航运公司可将原本分成三段的东西干线进行衔接,建立来回两个方向的环球航线,降低全球东西方向货物运输成本。