北京读者 山昭:
今年6月,针对新能源汽车的补贴大幅退坡,这将对上游动力电池企业的技术路线造成怎样的影响?
本刊产业新闻部:
磷酸铁锂与三元锂电池是动力电池领域两个主流技术路线,三元锂电池较磷酸铁锂电池能量密度更高,同体积下搭载三元锂电池的电动汽车续航里程更长。
过往,补贴政策向高续航里程汽车倾斜,国内动力电池厂商大多转向主攻三元锂电池。磷酸铁锂电池更多使用在商用车上,国轩高科是少数提倡乘用车搭载磷酸铁锂电池的动力电池企业。
北京读者 山昭:
今年6月,针对新能源汽车的补贴大幅退坡,这将对上游动力电池企业的技术路线造成怎样的影响?
本刊产业新闻部:
磷酸铁锂与三元锂电池是动力电池领域两个主流技术路线,三元锂电池较磷酸铁锂电池能量密度更高,同体积下搭载三元锂电池的电动汽车续航里程更长。
过往,补贴政策向高续航里程汽车倾斜,国内动力电池厂商大多转向主攻三元锂电池。磷酸铁锂电池更多使用在商用车上,国轩高科是少数提倡乘用车搭载磷酸铁锂电池的动力电池企业。
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