图、文｜财新周刊 陈亮
“这是我朋友，要买飞机找他。”每当朋友这样介绍从事废旧飞机买卖的陈旭瑶，他总会轻描淡写地纠正道：“我就是个回收废旧金属的，做了一份普通的工作。”而在北京航空航天大学通用航空产业研究中心行业分析师侯照宇的眼里，陈旭瑶从事的行业并不普通，在他看来，飞机退役再处置利用正成为航空产业发展的关键一环。
研究显示，2020年以来，新冠病毒对全球航空客运市场的冲击，进一步加速了航空器的退役。在未来10年中，预计将有1.1万架飞机退役。废旧飞机放在那里，迟早将导致复杂的环境问题。一方面，弃置的飞机将占用大量土地，造成土地资源的浪费；另一方面，在飞机庞大的运行系统中，还残存着一些运行过程中产生的废油、废水，如果不经过处理，在停放过程中万一发生泄漏，将可能会对停放区域空气、水源造成污染。由此看来，陈旭瑶正在做的事，一定程度上解决了废弃飞机停放的“后患”。
旧飞机的新出路
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