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答疑(《财新周刊》2015年第18期)

来源于 《财新周刊》 2015年第18期 出版日期 2015年05月11日

  北京读者 刘伟:

  2015上海车展近日落幕,“互联网造车”大热,互联网公司和车企谁将主导未来汽车行业?

  本刊产业新闻部:

  此次车展阿里巴巴、腾讯、乐视等互联网巨头和上汽、北汽、奇瑞等车企共同开启了互联网汽车概念的“军备竞赛”。

  车展前夕,阿里巴巴成立汽车事业部,发力汽车电商,还在制造环节与主机厂加快合作步伐。乐视也与北汽展出了双方合作的最新成果。

  不过,互联网企业在此次车展上拿出来的产品并不多,相比之下,务实的车企已是产品迭出。雪佛兰带来了造型酷炫的概念车,奔驰在车展期间正式发布的概念车也具备前卫的操作系统和自动驾驶功能。

  国内互联网企业倾向于强调汽车自身的“移动终端”属性和成为“第四块屏”的前景。多位来自中国车企的相关负责人认为,互联网汽车的根本还是车,核心是安全出行,其次才是具有丰富互联网功能的移动终端。广汽研究院电子电器首席专业总工程师黄少堂认为,对于汽车,安全可靠是第一,二是舒适便捷,三是绿色环保。长安汽车产品策划部副部长余成龙也认为不可过度拔高移动终端的重要性。

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